上海智能電網方案出爐

上海智能電網將走在世界前列

　　在人類能源利用方式的轉型發(fā)展方面，已經開始了一場有關新產業(yè)革命的世界競賽，中國與世界發(fā)達國家基本站在同一起跑線。因此，建設智能電網，被視為中國在下一輪國際競爭中可能實現超越的戰(zhàn)略性系統(tǒng)性工程。

　　作為國家電網在智能電網領域走在最前端的華東電網公司，從2007年就開始研究智能電網。

　　據國家電網華東電網有限公司董事長帥軍慶此前的描述，智能電網首先是可再生能源的大規(guī)模傳輸、利用；其次是對電動汽車等節(jié)能減排產品大規(guī)模應用的優(yōu)質 服務；再次是對新型能源利用方式的支持，比如對零能源大廈、零能源住宅、分布式能源系統(tǒng)的雙向互動的支持；最后是電網的互動特點與互聯網經濟的結合，給人 們的生活帶來巨大的改變與提升。信息化家電的快速發(fā)展，便捷的互聯網服務(有插座就有互聯網)，更智慧的用電模式(如電動汽車智能充放電與大規(guī)模風電的靈 活配合等)。

　　帥軍慶說，智能電網的發(fā)展在全世界還處于起步階段，還沒有一個全球共同的精確定義，它的內涵會隨著探索的推進而不斷豐富、充實。但發(fā)展智能電網已經逐漸成為世界各地區(qū)電力行業(yè)的共識。

　　而各國對未來智能電網的愿景也各有側重。美國智能電網的概念旨在建立一個集成先進的通信、計算、電子技術的安全、自愈的電網，滿足未來的電力需求。歐 洲對智能電網的概念定義主要關注于分布式能源系統(tǒng)和可再生能源的集成大規(guī)模利用。美國在奧巴馬政府提出新能源戰(zhàn)略后，也把智能電網的清潔放到了首位。

　　帥軍慶說，中國發(fā)展智能電網的特點與歐、美又有不同。其獨特挑戰(zhàn)是保障特大規(guī)模、特高電壓等級、特大輸電能力輸電網的“清潔、安全、自愈、經濟、互動”運行。

　　來自中國的聲音已在智能電網國際標準的制定中受到關注。不久前，世博會國家點網館館長騰樂天說，中國智能電網在實踐上已經走在了世界的前列。

　上海智能電網鎖定5個重點發(fā)展方向

　　5月12日，上海下發(fā)了《上海推進智能電網產業(yè)發(fā)展行動方案（2010-2012年）》的通知（以下簡稱方案），這是我國首個地方版智能電網發(fā)展方案。

　　根據“方案”，上海鎖定5個重點發(fā)展方向，分別為新能源接入與控制、電力電子應用及核心器件；智能變電站系統(tǒng)及智能設備；電力儲能；智能配電網與智能用戶端；高溫超導等。其總體目標是在國內率先建成智能電網三大基地，即智能電網功能示范應用基地、智能電網關鍵技術研發(fā)基地、智能電網核心設備產業(yè)基地。

　　“方案”中，上海還明確了一系列旨在推進產業(yè)發(fā)展的扶持政策，其中包括：將以浦東臨港、奉賢、閔行、松江等輸配電及新能源企業(yè)集中區(qū)域為中心，打造智能電網產業(yè)基地或產業(yè)園區(qū)，將智能電網列入上海高新技術產業(yè)化新能源領域，享受新能源產業(yè)政策；將加快電動汽車充電站等示范項目和示范工程建設；將通過政府政策引導，吸引企業(yè)資本、金融資本、社會資本和風險投資等投入等。

　　根據“方案”，到2012年，上海將力爭培育3-5家智能電網行業(yè)的龍頭企業(yè)，形成有競爭力的智能電網產業(yè)集群，產業(yè)規(guī)模達到500億元左右。

　　連接各類新能源的樞紐

　　此前，上海出臺了新能源、新能源汽車專項扶持政策。僅新能源領域，2009年的產業(yè)規(guī)模已達250億元，包括核電75億元，風電90億元，太陽能80億元，IGCC及智能電網5億元，比2008年增長13%。

　　在世博會上，“上海世博園智能電網綜合示范工程”給人印象深刻。作為國內首個智能電網綜合示范，實現了新能源接入、儲能系統(tǒng)、智能變電站、配網自動化、故障搶修管理系統(tǒng)、用電信息采集系統(tǒng)、電能質量監(jiān)測、智能用電樓宇和電動汽車充放電站等示范應用。

　　在太陽能光伏發(fā)電方面，上海世博會設計應用的光伏建筑一體化項目打造了多個“第一”：整個園區(qū)共安裝了總裝機容量超過4.68兆瓦的太陽能發(fā)電設施，每年能減排二氧化碳4000噸，是國內面積最大的太陽能光伏電池示范區(qū)。其中，主題館屋面太陽能板面積達3萬多平方米，為目前世界最大單體面積太陽能屋面。

　　與此同時，在世博場館和周邊共運行著1000多輛新能源汽車，為目前世界上規(guī)模最大的新能源汽車示范運行，預計將節(jié)約傳統(tǒng)燃油約10000噸，減少有害物質排放約118噸，減少溫室氣體排放約28400噸。

　　上海市經濟和信息化委員會副主任周敏浩日前透露，上海市委、市政府已明確到2012年，新能源、新能源汽車等9個重點領域，總產值將達到1.1萬億元左右，比2008年增加4500億元左右。

　　周敏浩同時透露，今年，上海新能源的產業(yè)規(guī)模將力爭達到300億元，比上年增長20%。核電繼續(xù)擴大AP1000三代技術核電機組的市場份額，保持國內領先，實現產業(yè)規(guī)模90億元；風電形成500臺2MW風機生產能力，完成規(guī)模100億元；太陽能方面將加快薄膜電池核心裝備產業(yè)化，規(guī)模力爭達到100億元；IGCC將爭取漕涇IGCC項目獲得國家批準。

　　在新能源汽車領域，節(jié)油20%的上汽榮威750中混轎車等車型將批產上市并實現千輛級產能；燃料電池汽車性能穩(wěn)步提高，實現百輛級產能；動力電池、電機達到萬套級批量產能；同時，試行整車分期付款、電池融資租賃、里程消費結算等商業(yè)模式。上海還將推動建設7至10座以上的充（放）電站、約400個充電樁等配套基礎設施。

　　周敏浩說，在所有這些領域中，智能電網將成為連接各類新能源和新能源汽車的“樞紐”。